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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Sackgasse</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Sackgasse</span></h1>

</header>

</div>

<p>Bei einer <b>Sackgasse</b> (alternativ <b>Stichstraße</b>) handelt es sich um eine für <a href="Anlieger" title="Anlieger">Anliegerverkehr</a> bestimmte <a href="Stra%C3%9Fe" title="Straße">Straße</a>, die (zumindest für Kfz-Verkehr) nur von einem Ende her zugänglich ist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bezeichnung">Bezeichnung</h2></div>

<p>Die Bezeichnung „Sackgasse“ ist entstanden, weil die Straße ähnlich einem <a href="Sack" title="Sack">Sack</a> nur eine Öffnung hat; Eingang und Ausgang sind also identisch.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> wurde die Sackgasse auch als „Kehrwiedergasse“ bezeichnet. Um sie herum entwickelten sich so genannte <a href="Sackgassendorf" title="Sackgassendorf">Sackgassendörfer</a>. Dabei handelt es sich um eine spezielle dörfliche <a href="Siedlungsform" class="mw-redirect" title="Siedlungsform">Siedlungsform</a> entlang von Sackgassen, als Erweiterung von <a href="Rundling" title="Rundling">Rundlingen</a>.

</p><p>Im englischen Sprachraum wird für Sackgassen neben der Bezeichnung <i>dead end street</i> auch das französische <a href="Lehnwort" title="Lehnwort">Lehnwort</a> <i>Cul-de-sac</i> verwendet; gleichzeitig beschreibt dieser Name auch das Kennzeichen einer Siedlungsform in den Vororten.

</p><p>Im Eisenbahnwesen werden Sackgassen im Schienennetz als <a href="Stumpfgleis" title="Stumpfgleis">Stumpfgleise</a> bezeichnet. Ein Bahnhof, dessen Gleise im Bahnhof enden, heißt <a href="Kopfbahnhof" title="Kopfbahnhof">Kopfbahnhof</a>, umgangssprachlich wird er auch Sackbahnhof genannt.

</p><p>Im übertragenen Sinne wird die Bezeichnung Sackgasse umgangssprachlich auch für ausweglose Situationen oder nicht zur gewünschten Lösung führende Bemühungen verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Merkmale">Merkmale</h2></div>

<p>Sackgassen besitzen verschiedene Vor- und Nachteile.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie dienen in erster Linie der <a href="Verkehrsberuhigung" title="Verkehrsberuhigung">Verkehrsberuhigung</a>, da <a href="Durchgangsverkehr" class="mw-redirect" title="Durchgangsverkehr">Durchgangs-</a> und <a href="Schleichverkehr" title="Schleichverkehr">Schleichverkehr</a> wirksam ausgeschlossen werden. Bei kurzen Sackgassen ist zudem vorteilhaft, dass aufgrund der wenigen Anlieger nur ein geringes Fahrzeugaufkommen entsteht.

</p><p>Nachteilig ist der hohe Flächenbedarf, wenn am Ende einer Sackgasse eine <a href="Wendeanlage_(Stra%C3%9Fe)" title="Wendeanlage (Straße)">Wendeanlage</a> gebaut wird, was oft geschieht, um die Befahrbarkeit insbesondere für Müll- und Feuerwehrfahrzeuge zu verbessern. Problematisch ist auch, dass Grundstücke, die in nur eine Richtung ans Straßennetz angeschlossen sind, im Falle einer Straßensperrung abgeschnitten werden. Ungünstig ist weiterhin, dass die umliegenden Haupt- und Sammelstraßen mehr Verkehr aufnehmen müssen. Zudem entstehen unter Umständen längere Umwegfahrten. Daher werden oftmals Verbindungswege geschaffen, die Sackgassen für Fußgänger und Radfahrer (»umwegempfindliche Verkehrsteilnehmer«) im Fuß- und <a href="Radverkehrsnetz" class="mw-redirect" title="Radverkehrsnetz">Radverkehrsnetz</a> durchlässig machen. Dies ist in europäischen Ortsstraßennetzen nahezu Standard, wogegen es in Nordamerika weitgehend fehlt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschilderung">Beschilderung</h2></div>

<p>Um den Verkehrsteilnehmer darauf hinzuweisen, dass er in eine Sackgasse fährt bzw. geht, sehen das Straßenverkehrsgesetz bzw. die darin benannten Verordnungen der jeweiligen Staaten eine entsprechende Beschilderung vor. In vielen Staaten ist das entsprechende Verkehrsschild blau mit einem stilisierten weißen Weg, der – meist oben – am Ende durch einen roten Querbalken begrenzt ist. Falls die Wendemöglichkeit für bestimmte Fahrzeuge (in der Regel <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a>) nicht möglich ist, kann dies zudem durch ein <a href="Zusatzzeichen" title="Zusatzzeichen">Zusatzzeichen</a> angezeigt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3></div>

<p>In Deutschland wird in Anlage 3 zu <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__42.html">§ 42</a></span> Abs. 2 <a href="Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung_(Deutschland)" title="Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)">StVO</a> bei den Richtzeichen unter Nr. 27 das Zeichen 357 „Sackgasse“ aufgeführt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gemäß <a href="Verwaltungsvorschrift_zur_Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung" class="mw-redirect" title="Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung">VwV-StVO</a> sollte das Zeichen nur verwendet werden, wenn die Straße nicht ohne weiteres als Sackgasse erkennbar ist.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit der <a href="Novelle_(Recht)" title="Novelle (Recht)">Novellierung</a> der Straßenverkehrs-Ordnung im Jahr 2009 wurde zusätzlich eine Beschilderung der durchlässigen Sackgasse für Fußgänger und Radfahrer (Zeichen 357-50) bzw. der durchlässigen Sackgasse für Fußgänger (Zeichen 357-51) oder Radfahrer (Zeichen 357-52) eingeführt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Österreich"><span id=".C3.96sterreich"></span>Österreich</h3></div>

<p>Unter § 53 Hinweiszeichen der <a href="Stra%C3%9Fenverkehrsordnung_1960" title="Straßenverkehrsordnung 1960">österreichischen Straßenverkehrsordnung</a> wird bei Punkt 11 das Zeichen „Sackgasse“ aufgeführt. Es zeigt an, dass die Hindurchfahrt durch eine Straße nicht möglich ist.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weiters gibt es als Ziffer 11a das Zeichen „Sackgasse mit Durchgehmöglichkeit“ und Ziffer 11b das Zeichen „Sackgasse mit Durchfahrmöglichkeit für Radfahrer und Durchgehmöglichkeit“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schweiz_und_Liechtenstein">Schweiz und Liechtenstein</h3></div>

<p>In der Schweiz und in Liechtenstein kennzeichnet das Signal „Sackgasse“ (4.09) eine Straße, die nicht durchgehend befahrbar ist (Schweiz: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fedlex.admin.ch/de/search?collection=classified_compilation&classifiedBy=SSV&article=46">Art. 46</a><span style="display:none"></span></span> <a href="Signalisationsverordnung" title="Signalisationsverordnung">SSV</a>). „Sofern am Ende der Strasse ein Weg für den Fuss- oder Radverkehr weiterführt, kann das Signal mit den entsprechenden Symbolen ergänzt werden (‚Sackgasse mit Ausnahmen‘; 4.09.1)“, heißt es in Abs. 3 weiter.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bildtafel">Bildtafel</h3></div>

<p>In nachfolgender Galerie finden sich die Straßenverkehrszeichen für Sackgassen in Deutschland, Österreich und der Schweiz:

</p>

<div class="gallerytext"><b>Zeichen 357</b><br> Sackgasse (Deutschland)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>Zeichen 357-50</b><br> Durchlässige Sackgasse für Fußgänger und Radfahrer (Deutschland)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>Zeichen 357-51</b><br> Durchlässige Sackgasse für Fußgänger (Deutschland)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>Hinweiszeichen 11</b><br> Sackgasse (Österreich)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>Signal 4.09</b><br> Sackgasse (Schweiz/Liechtenstein)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>Signal 4.09.1</b><br> Sackgasse mit Ausnahmen (Beispiel, Schweiz/Liechtenstein)</div>

</li>

</ul>

<p>In zahlreichen Ländern existieren zusätzlich Verkehrsschilder, zur Ankündigung einer Sackgasse bei der nächsten Kreuzung.

</p>

<div class="gallerytext">Ankündigung einer Sackgasse schräg rechts (<a href="Italien" title="Italien">Italien</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ankündigung einer Sackgasse links (<a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><Ankündigung einer Sackgasse rechts (<a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Vorankündigung einer Sackgasse im Anschluss an eine Kreuzung (<a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ankündigung einer für Radfahrer durchgängigen Sackgasse links (<a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schilder_mit_Text">Schilder mit Text</h3></div>

<p>In verschiedenen englischsprachigen Staaten werden Hinweisschilder mit Text verwendet. Die amerikanische <a href="Federal_Highway_Administration" title="Federal Highway Administration">Federal Highway Administration</a> regelt dazu, dass das Schild „Dead End“ am Eingang zu einer einzelnen Sackgasse verwendet werden sollte, während das Schild „No Outlet“ den Eingang zu einer Straße oder einem Straßennetzwerk kennzeichnet, aus dem es keinen anderen Ausgang gibt. Für die Bezeichnung „No Exit“ gibt es keine bundeseinheitliche Regelung.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In einzelnen Bundesstaaten gibt es auch abweichende Schilder.

</p>

<div class="gallerytext">„Dead End“ (<a href="Australien" title="Australien">Australien</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">„No Exit“ (<a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a>)</div>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">„No Outlet“ (USA)</div>

</li>

<div class="gallerytext">„Loop Street“ / „Wendestraße“ (<a href="Pennsylvania" title="Pennsylvania">Pennsylvania</a>)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auswahl_Schilder_anderer_Staaten_mit_abweichenden_Farben_oder_Formen">Auswahl Schilder anderer Staaten mit abweichenden Farben oder Formen</h3></div>

<p>In <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a> wird normalerweise das Piktogramm für Sackgasse auf grünem Untergrund verwendet. Für zeitlich begrenzte Sackgassen, zum Beispiel im Rahmen von Bauarbeiten, wird hingegen ein Schild mit gelbem Untergrund verwendet.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Sackgasse (<a href="Jamaika" title="Jamaika">Jamaika</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sackgasse (<a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate">Vereinigte Arabische Emirate</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sackgasse (Kanada / <a href="Prince_Edward_Island" title="Prince Edward Island">Prince Edward Island</a>)<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>IN4</b> Sackgasse (Südafrika)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><b>TIN4</b> zeitlich begrenzte Sackgasse (Südafrika)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sackgasse (<a href="Irland" title="Irland">Irland</a>)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Besondere_Beschilderungen">Besondere Beschilderungen</h3></div>

<div class="gallerytext">Ankündigung durch ein Spezialzeichen, Deutschland (dies ist kein amtliches Verkehrszeichen nach dem VzKat)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Diese Sackgasse ist erst an ihrem Ende markiert, Deutschland.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sackgasse, durchlässig für Landwirtschaft, Deutschland</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ein ganzer Ort mit nur einer Zufahrt, Deutschland</div>

</li>

<div class="gallerytext">Verkehrszeichen zum Wendeplatz für Kfz an der Sackgasse (vor der Tram- und Fußgänger-Zone) in <a href="Prag" title="Prag">Prag</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Jahreszeitliche Sackgasse durch ein <a href="Rivier" title="Rivier">Rivier</a> in Südafrika</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Historische_Schilder">Historische Schilder</h3></div>

<div class="gallerytext">Schweiz und Liechtenstein, bis 1979</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sackgasse_als_Straßenname"><span id="Sackgasse_als_Stra.C3.9Fenname"></span>Sackgasse als Straßenname</h2></div>

<p>In Deutschland gibt es in 253 Orten eine Straße, die den Namen »Sackgasse« trägt. Die meisten davon in der Postleitregion 55 (Region ungefähr <a href="Rheinhessen" title="Rheinhessen">Rheinhessen</a> und <a href="Nahe_(Rhein)" title="Nahe (Rhein)">Nahe</a>). In <a href="Waiblingen" title="Waiblingen">Waiblingen</a> gibt es mit der „Obere Sackgasse“, „Mittlere Sackgasse“ und „Untere Sackgasse“ gleich drei davon.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Culs-de-sac?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Sackgassen</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size skin-invert-image" typeof="mw:File"><span title="Wikiquote"></span></span></div><b><a href="https://de.wikiquote.org/wiki/Sackgasse" class="extiw external" title="q:Sackgasse">Wikiquote: Sackgasse</a></b> – Zitate </div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Stichstra%C3%9Fe" class="extiw external" title="wikt:Stichstraße">Wiktionary: Stichstraße</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Sackgasse" class="extiw external" title="wikt:Sackgasse">Wiktionary: Sackgasse</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Sackgasse</cite>. In: <a href="Heinrich_August_Pierer" title="Heinrich August Pierer">Heinrich August Pierer</a>, <a href="Julius_L%C3%B6be" title="Julius Löbe">Julius Löbe</a> (Hrsg.): <cite style="font-style:italic"><a href="Universal-Lexikon_der_Gegenwart_und_Vergangenheit" title="Universal-Lexikon der Gegenwart und Vergangenheit">Universal-Lexikon der Gegenwart und Vergangenheit</a></cite>. 4. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>14</span>: <i>Reif–Saugeschacht</i>. Altenburg 1862, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>736</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/20010793941">Digitalisat.</a> <a href="Zeno.org" title="Zeno.org">zeno.org</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Sackgasse&rft.atitle=Sackgasse&rft.btitle=Universal-Lexikon+der+Gegenwart+und+Vergangenheit&rft.date=1862&rft.edition=4.&rft.genre=book&rft.pages=736&rft.place=Altenburg&rft.volume=Band+14%3A+Reif-Saugeschacht" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Karl_Ernst_Georges" title="Karl Ernst Georges">Karl Ernst Georges</a>: <cite style="font-style:italic">Sackgasse</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Kleines deutsch-lateinisches Handwörterbuch</cite>. 7. Auflage. Hahnsche Buchhandlung, Hannover / Leipzig 1910, <span style="white-space:nowrap">Sp.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>1991</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/20002080605">Digitalisat.</a> <a href="Zeno.org" title="Zeno.org">zeno.org</a> – <span style="font-style:italic" lang="la">fundula – angiportum non pervium</span>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Sackgasse&rft.atitle=Sackgasse&rft.au=Karl+Ernst+Georges&rft.btitle=Kleines+deutsch-lateinisches+Handw%C3%B6rterbuch&rft.date=1910&rft.edition=7.&rft.genre=book&rft.place=Hannover+%2F+Leipzig&rft.pub=Hahnsche+Buchhandlung" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Johannes Meyer: <cite style="font-style:italic">Nachhaltige Stadt- und Verkehrsplanung</cite>. Springer Verlag, Düsseldorf 2012, ISBN 978-3-8348-2410-3, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>114</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Sackgasse&rft.au=Johannes+Meyer&rft.btitle=Nachhaltige+Stadt-+und+Verkehrsplanung&rft.date=2012&rft.genre=book&rft.isbn=9783834824103&rft.pages=114&rft.place=D%C3%BCsseldorf&rft.pub=Springer+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/anlage_3.html"><i>Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) StVO.</i></a> Richtzeichen. Bundesministerium für Justiz, 2009,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. September 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASackgasse&rft.title=Anlage+3+%28zu+%C2%A7+42+Absatz+2%29+StVO&rft.description=Anlage+3+%28zu+%C2%A7+42+Absatz+2%29+StVO&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.gesetze-im-internet.de%2Fstvo_2013%2Fanlage_3.html&rft.publisher=Bundesministerium+f%C3%BCr+Justiz&rft.date=2009"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm"><i>Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO).</i></a> 22. Oktober 1998,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Dezember 2012</span> (Abschnitt: Zu Zeichen 357 Sackgasse).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASackgasse&rft.title=Allgemeine+Verwaltungsvorschrift+zur+Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung+%28VwV-StVO%29&rft.description=Allgemeine+Verwaltungsvorschrift+zur+Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung+%28VwV-StVO%29&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.verwaltungsvorschriften-im-internet.de%2Fbsvwvbund_26012001_S3236420014.htm&rft.date=1998-10-22"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Korsch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120112112634/http://38.96.246.204/cfapps/ipdbproject/IEDIndex3.cfm?tid=2&pid=2&aid=2"><i>Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen RSA-95 (Übersicht alte und neue Verkehrszeichen).</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

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</li>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/104996845X">104996845X</a></span> </div>

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